Визначення керма гірського велосипеда

Кермо гірського велосипеда — це основний компонент, встановлений на трубі керма передньої вилки гірського велосипеда, який використовується для керування напрямком, підтримки тіла та передачі сили обертання педалей. Це дозволяє керувати кермом за допомогою рукоятки, одночасно впливаючи на комфорт їзди, стабільність керування та безпеку.

Плоский-брусок: поперечний-переріз в основному плоский, з невеликими кутами підйому та розгортки. Зазвичай зустрічається на гірських велосипедах XC (крос{3}}кантрі), придатних для легкої їзди та перегонів, із переднім центром ваги, що сприяє підйому.

Підйомна дуга: має помітний вигин угору (підйом) біля виносу, іноді з розмахом, що забезпечує більш розслаблену позу під час їзди та кращу стабільність на схилі. Часто використовується на моделях із повною-підвіскою, спуском та інших-моделях для тривалого ходу.

Кермо з граблями: згадується в деяких посиланнях, згинається вперед або вниз, але рідко використовується на звичайних гірських велосипедах і частіше зустрічається на шосейних або гібридних велосипедах.

Ручка «метелик»: забезпечує кілька положень рук, підходить для-катання на довгі дистанції, але з гіршим керуванням, тому не часто зустрічається на гірських велосипедах.

Допоміжні поперечини (кінці поперечин/поперечини з рогів): їх можна прикріпити до кінців плоских поперечин, щоб збільшити положення рук, корисно для скелелазіння або відпочинку на -великі відстані, але слід враховувати ризики для безпеки.

Технічні характеристики керма зазвичай зосереджені на ширині (наприклад, 680 мм, 720 мм), діаметрі (25,4 мм або 31,8 мм, причому останній є основним продуктом з високою -продуктивністю), висоті (наприклад, 5 мм–15 мм) і куті повороту. Ці параметри слід підбирати відповідно до стилю їзди, розміру рами та індивідуальних розмірів тіла.